水冷螺桿機(jī)是如何操作與維修的

一、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備

1、檢查機(jī)組電源接線、電壓等是否符合要求。

2、檢查壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，冷凍油油位是否在視窗的1／2位置以上。

3、檢查制冷系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)各有關(guān)閥門的啟閉狀態(tài)是否符合開機(jī)要求，排氣閥應(yīng)開啟。

4、檢查水循環(huán)系統(tǒng)(蒸發(fā)器、冷凝器和油冷卻器)的運(yùn)行情況是否正常，水路是否暢通。

5、觀察高、低壓壓力表，看制冷系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象。檢查輔助設(shè)備是否完好。

二、機(jī)組的啟動(dòng)(手動(dòng)方式)

1、合上電源開關(guān)給電控系統(tǒng)供電，打開機(jī)組電源控制開關(guān)；

2、先后啟動(dòng)冷媒水泵、冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)；

3、啟動(dòng)油泵，同時(shí)，將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至卸載位置，滑閥調(diào)至0的位置；

4、當(dāng)油壓上升到0．5MPa左右時(shí)，打開壓縮機(jī)吸氣閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)，接著調(diào)整壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力，一般調(diào)至高于吸氣壓力0．15加．3MPa；

5、打開蒸發(fā)器前的電磁閥，將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至加載位置，當(dāng)壓縮機(jī)逐級(jí)增載至100％后，調(diào)整熱力膨脹閥開度，使吸氣壓力穩(wěn)定在0．4~0．5MPa；

6、當(dāng)油溫達(dá)到45℃時(shí)斷開電加熱器的電源，打開油冷卻器的供、排水閥，使油溫穩(wěn)定在35～55℃；

注意：新機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)或機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停用后第一次

開機(jī)時(shí)必須通電預(yù)熱8小時(shí)后，才能啟動(dòng)壓縮機(jī)。

三、機(jī)組的運(yùn)行

1、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)各參數(shù)值如下表：

運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)正常值

吸氣壓力(表壓力)0．4"-0．5MPa

排氣壓力(表壓力)1．1～1．5MPa

供油壓力比吸氣壓力高0．15-0．3MPa

排氣溫度45—90℃

供油溫度35～55℃

2、機(jī)組的冷卻水出水溫度與冷凝溫度差不應(yīng)大于3~C，冷媒水出水溫度與蒸發(fā)器蒸發(fā)溫度差不應(yīng)超過3~C。

3、壓縮機(jī)、循環(huán)水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)部件在運(yùn)行過程中的振動(dòng)、噪音等應(yīng)在允許范圍內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況平穩(wěn)。

4、壓縮機(jī)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流應(yīng)該控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

5、壓縮機(jī)油位應(yīng)在視窗的1／3位置以上。

6、機(jī)組運(yùn)行時(shí)所吸氣的過熱度應(yīng)保持在5℃范圍內(nèi)。

以上各項(xiàng)為機(jī)組正常運(yùn)行的標(biāo)志，如果有不符合上述內(nèi)容的情況出現(xiàn)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可重新啟動(dòng)機(jī)組。

四、機(jī)組的停機(jī)操作及注意事項(xiàng)

1、將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至減載位置，關(guān)閉蒸發(fā)器前的電磁閥和出液閥，停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)關(guān)閉吸氣截止閥；

2、當(dāng)滑閥回到0的位置時(shí)，能量減載至零，停止油泵運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至停止位置，同時(shí)，關(guān)閉油冷卻器的供、排水閥；

4、停水泵和風(fēng)機(jī)：停止冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)和冷媒水泵的運(yùn)行；

5、關(guān)閉機(jī)組總電源。

注意事項(xiàng)：

1、若機(jī)組冬季停機(jī)或長(zhǎng)期停機(jī)，停機(jī)時(shí)應(yīng)先關(guān)閉機(jī)組的出液閥，使機(jī)組減載運(yùn)行，將制冷劑全部抽至冷凝器。另外，應(yīng)放凈冷媒水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)內(nèi)的存水，以防凍裂和銹蝕，同時(shí)應(yīng)關(guān)閉排氣截止閥、密封水室端蓋。

2、當(dāng)機(jī)組自動(dòng)停機(jī)時(shí)，應(yīng)查看故障提示，按緊急停機(jī)步驟停機(jī)，具體操作如下述。

3、在正常運(yùn)行過程中，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，需按以下步驟進(jìn)行緊急停機(jī)，待查明原因、排除故障后，方可重新啟動(dòng)機(jī)組。

步驟：

1)停壓縮機(jī)；

2)關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥，關(guān)閉蒸發(fā)器前的電磁閥和出液閥；

3)停油泵并關(guān)閉油冷卻器的供、排水閥；

4)停冷媒水泵、冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī)；

5)切斷機(jī)組電源。

五、機(jī)組常見故障分析及排除

(一)高、低常壓力異

現(xiàn)象一：冷凝壓力偏高

1、冷卻水溫度過高或流量太??；應(yīng)查明原因，降低水溫，同時(shí)增加冷卻水流量。

2、冷卻水流通不暢、分布不均，檢查冷卻水循環(huán)系統(tǒng)(包括冷凝器、冷卻塔、布水器及冷卻水所流過的管道、閥門)，看是否存在污物阻塞；應(yīng)及時(shí)清除、疏通。

3、冷凝器傳熱效果差，冷凝器管內(nèi)壁結(jié)垢嚴(yán)重或存在不凝性氣體；應(yīng)清除水垢，排除不凝性氣體。日常維護(hù)時(shí)加強(qiáng)水質(zhì)處理。

4、制冷劑充注量過多；排出多余的制冷劑。

5、壓力表故障；校正或更換壓力表，確保其讀數(shù)客觀。

6、排氣管道閥門發(fā)生故障，造成排氣壓力過高；應(yīng)檢查、修復(fù)閥門。

現(xiàn)象二：冷凝壓力偏低

1、冷卻水溫度偏低或流量太大，冷凝器溫度調(diào)節(jié)不當(dāng)；可通過冷卻水旁通的方法減少冷卻水流量，必要時(shí)間歇啟動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)來降低冷卻水溫度，將冷凝器溫度調(diào)節(jié)至恰當(dāng)位置。

2、壓縮機(jī)卸載運(yùn)轉(zhuǎn)；應(yīng)查明卸載原因并及時(shí)排除。

3、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足或泄漏、制冷劑流通管路堵塞；應(yīng)查明原因，疏通系統(tǒng)，查漏補(bǔ)漏，加足制冷劑。

4、由于各種原因，導(dǎo)致壓力表讀數(shù)不客觀，如壓力表連接管彎曲、阻塞，壓力表失靈等；應(yīng)查明原因，排除故障或更換壓力表。

5、冷凝器制冷劑回流閥出現(xiàn)故障或開度不夠；應(yīng)排除故障，全開回流閥。

現(xiàn)象三：蒸發(fā)壓力偏高

1、外界熟負(fù)荷大于機(jī)組制冷能力；應(yīng)加開壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)或降低熱負(fù)荷?！?/span>

2、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈或壓縮機(jī)卸載運(yùn)轉(zhuǎn)；應(yīng)查明原因，及時(shí)修理、排除。

3、壓力表故障；校正或更換壓力表，確保其讀數(shù)客觀。

4、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼壁間隙加大導(dǎo)致內(nèi)泄漏增大。處理方法：檢查并排除。

5、膨脹閥開啟度過大；關(guān)小膨脹閥開啟度，減小制冷劑供液量。

現(xiàn)象四：蒸發(fā)壓力偏低

1、膨脹閥開啟度過小或因故堵塞，制冷劑供液量不足；排除膨脹閥故障，調(diào)整膨脹閥開啟度到合適位置。

2、系統(tǒng)制冷劑充注量不足或泄漏嚴(yán)重；應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行查漏、補(bǔ)漏，并加足制冷劑。

3、回流管等液體管路上的過濾網(wǎng)和干燥器有污物堵塞。處理方法：清潔過濾網(wǎng)，更換干燥劑。

4、外界負(fù)荷偏低致使蒸發(fā)器進(jìn)水溫度過低；調(diào)整水量調(diào)節(jié)閥，檢查負(fù)載。

5、蒸發(fā)器表面霜層太厚或蒸發(fā)器管壁有油污，影響了傳熱效果；應(yīng)定期沖霜，并清除油污。

6、冷凝溫度偏低；查找原因，設(shè)法提高冷凝溫度。

7、制冷劑中混入了較多的潤(rùn)滑油或其它雜質(zhì)；應(yīng)更換或提純制冷劑。

(二)制冷量不足

1、壓縮機(jī)因吸氣過濾器堵塞等原因造成吸氣阻力過大，吸氣量減少，制冷量隨之降低；應(yīng)取出吸氣過濾器清洗，日常維護(hù)時(shí)注意防范。

2、噴油量不足或冷凍油溫偏高導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度、壓力升高，排氣效率下降，制冷量隨之降低。

處理方法：檢查油路、油泵是否發(fā)生故障，噴油孔是否堵塞，油

溫是否偏高，提高噴油量，將油溫控制在允許范圍內(nèi)(正常范圍：35～55℃)。

3、冷卻水流量不足或水溫過高，導(dǎo)致高壓偏高或油溫過高；應(yīng)設(shè)法降低冷卻水溫度或增大冷卻水流量。

4、蒸發(fā)器表面霜層太厚、蒸發(fā)器管壁有油污或蒸發(fā)器內(nèi)存在較多空氣，影響了傳熱效果；應(yīng)定期沖霜，并清除油污，定期排出蒸發(fā)器內(nèi)空氣。

5、能量調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障或滑閥不在正確位置；查明故障并排除，調(diào)整指示器指針位置。

6、壓縮機(jī)內(nèi)部各部件磨損嚴(yán)重，間隙過大，吸排氣量減少，制冷量下降；調(diào)整間隙，對(duì)于嚴(yán)重的部件，應(yīng)更換。

5、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足或泄漏；應(yīng)查明原因，查漏補(bǔ)漏，加足制冷劑。

6、冷凝器、貯液器的出液閥開啟度太??；開啟出液閥至適當(dāng)位置。

7、膨脹閥發(fā)生臟堵或冰塞，膨脹閥開啟度過??；應(yīng)排除故障，調(diào)整開啟度。

8、膨脹閥感溫包內(nèi)充注的制冷劑泄漏或電磁閥故障；應(yīng)排除故障或更換膨脹閥、電磁閥。

(三)冷凍油系統(tǒng)故障

現(xiàn)象一：機(jī)組奔油

1、外界熱負(fù)荷減??；應(yīng)調(diào)整能量調(diào)節(jié)閥，必要時(shí)停開一臺(tái)或多臺(tái)壓縮機(jī)，降低制冷量。

2、油溫偏低；應(yīng)通過減小油冷卻器冷卻水量等方法提高油溫。

3、膨脹閥開啟度過大，供液量過大；應(yīng)調(diào)整膨脹閥開啟度。

4、能量調(diào)節(jié)或機(jī)組啟動(dòng)時(shí)增載太快、太猛；增載時(shí)應(yīng)分幾次進(jìn)行，緩慢增載。

5、噴油量或加油量過多；應(yīng)調(diào)整噴油壓力、油量。

現(xiàn)象二：壓縮機(jī)油壓偏低

1、油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓達(dá)到正常值。

2、油泵轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重，泵油效率偏低；應(yīng)更換轉(zhuǎn)子或油泵。

3、油過濾器或輸油管堵塞；應(yīng)清洗過濾網(wǎng)，疏通輸油管。

4、壓縮機(jī)內(nèi)噴油量偏大；應(yīng)調(diào)整噴油閥噴油量，使油壓保持在合適位置。

現(xiàn)象三：油位上升

1、油分離效果差，冷凍油內(nèi)混入了較多的制冷劑；關(guān)小節(jié)流閥，提高油溫。

2、有液體制冷劑進(jìn)入到壓縮機(jī)中；應(yīng)降低蒸發(fā)器中的液位。

(四)節(jié)流閥(熱力膨脹閥)故障

現(xiàn)象一：熱力膨脹閥打不開或打開后極易堵塞

1、膨脹閥本身出現(xiàn)故障，如感溫包內(nèi)充注的制冷劑泄漏等原因?qū)е屡蛎涢y打不開；應(yīng)修理或更換膨脹閥。

3、過濾器閥孔出現(xiàn)臟堵、冰塞，輕則使膨脹閥進(jìn)口管外結(jié)霜，重則導(dǎo)致膨脹閥打不開或堵塞；應(yīng)及時(shí)清洗過濾器，加強(qiáng)系統(tǒng)的干燥處理能力。

現(xiàn)象二：膨脹閥關(guān)不小

1、膨脹閥被損壞；一般需要更換膨脹閥。

2、膨脹閥上的感溫包安裝位置不當(dāng)；應(yīng)將感溫包安裝在合適的位置。

3、膨脹閥內(nèi)傳動(dòng)桿太長(zhǎng)；應(yīng)把傳動(dòng)桿的長(zhǎng)度調(diào)整合適。

現(xiàn)象三：膨脹閥供液不均

1、膨脹閥選型不當(dāng)；應(yīng)換用合適的膨脹閥。

2、膨脹閥的開啟過熱度定得過??；調(diào)整開啟過熱度。

3、膨脹閥上的感溫包安裝的位置不當(dāng)；應(yīng)將感溫包安裝在合適的位置。

（五）蒸發(fā)器與冷凝器的故障分析及排除

冷凝器和蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中的換熱設(shè)備。冷凝器的作用是，將高溫高壓制冷劑蒸汽的冷凝(液化)熱量排出系統(tǒng)，完成制冷劑從氣態(tài)到液態(tài)的相變過程。蒸發(fā)器的作用是，將用冷空間的熱負(fù)荷傳遞給液態(tài)制冷劑，作為液態(tài)制冷劑的氣化潛熱，使冷凝后的制冷劑經(jīng)節(jié)流后，低壓環(huán)境下氣化，從而實(shí)現(xiàn)熱量轉(zhuǎn)移，達(dá)到制冷的目的。冷凝器和蒸發(fā)器傳熱效果的好壞，直接影響到整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行狀況和制冷能力。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除兩者的故障顯得非常重要。冷凝器和蒸發(fā)器換熱能力和故障現(xiàn)象一般通過冷凝壓力、冷凝溫度、蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度來體現(xiàn)。從壓力、溫度的異常情況，即可判斷故障原因。

（六）冷凝壓力、冷凝溫度過高的原因分析及排除方法

1、冷卻水進(jìn)水溫度過高或冷卻水流量不足，制冷劑蒸氣冷凝放出的熱量不能及時(shí)排出系統(tǒng)，導(dǎo)致冷凝速度減慢，冷凝壓力和冷凝溫度隨之升高。導(dǎo)致冷卻水進(jìn)水溫度過高的可能原因及排除：

(1)冷卻塔風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)；排除方法：檢查風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)的原因，排除故障后啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。

(2)冷卻塔布水系統(tǒng)噴嘴阻塞；排除方法：清洗冷卻塔布水系統(tǒng)噴嘴，保證淋水足量、均勻。

(3)冷凝器出水溫度偏高；查明原因并排除。